Renault Kangoo (2020): Новое поколение в качестве дизайна исследования показали

Renault обновил легких коммерческих автомобилей. Пожалуй, самым интересным является электрическим приводом Kangoo Z. E. Concept, серийный близкое изучение Kangoo следующего поколения, который начнется в 2020 году.

Теперь представила исследование дает прогноз на будущие Kangoo, Kangoo Rapid и Kangoo Z. E., которые будут введены все 2020. Оптика принимает их дизайн новых моделей Автомобилей от Renault. Ширина задней колеи должна включить гпрс ширина багажного отделения между колесными арками. Бросается в глаза новый свет подпись световая панель между фарами, которая оформлена в центре логотип бренда. Подобный свет лента оказывается сзади на корме. Здесь она появляется как продолжение рельса раздвижной двери сбоку:

Кроме того, фургоны Master и Trafic получать с сентября 2019 новый внешний вид и новые двигатели. New Look и с электрическим приводом мастер представляет себя т. е.. метки обновленного Master рестайлинговый передний бампер. Для этого дневные ходовые огни в C-форме, а также с горизонтальными хромированными застежками украшенные решеткой. Закрытый мастер получает тверже нарисованные приборной панели с большим количеством отделений для хранения и новой комбинации приборов, которая теперь включает в себя 5,0-дюймовый дисплей для бортового компьютера. Навигационный монитор встроен в будущем полностью в кокпит.

Различные PS-версий 2.3 dCi были более экономичными, они потребляют до меньше одного литра. Благодаря SCR-катализатора все двигатели соответствуют стандарту выбросов евро 6d-Temp или Euro VI для Грузовиков. Список систем помощи водителю включает в себя слепое пятно Warner, боковой ветер стабилизации и заднего вида мастера, который проецирует изображение с камеры от зоны позади автомобиля на дисплее над лобовым стеклом.

Тот же стиль и тот же интерьер, как и обычным питанием модели получает Электрический фургон Master Z. E.. без изменений 33-кВт-ч аккумулятор и электродвигатель мощностью 76 л. с., которые обеспечивают дальность 120 километров остаются.

Renault Trafic-это фургон по сравнению с мастер немного меньший срок. Во время начала мастер класса от 2,8 до 4,5 тонн полной массой, играет Trafic в классе до 3,0 тонн. Также здесь есть новая оптика с другой решеткой радиатора с хромированными акцентами, а также C-образные, в основные фары встроенные дневные ходовые огни. Светодиодные фары будут добавлены в качестве еще одной новинкой.

Вместо прежнего 1,6-литрового дизеля обновленный Trafic теперь имеет 2,0-литровый дизель с 120 до 170 лошадиных сил. Несмотря на мощность увеличения нормы потребления воды снижается до 0,6 литров. Новым является то, что оба Topversionen также с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением EDC комбинируется. Все агрегаты стандарту токсичности евро 6d-Temp выполнить благодаря SCR-катализатора. Помимо транспортного варианта есть и еще один грузопассажирский и один автобус для перевозки пассажиров, а также пространство класса как High-End-Трансфер:

Также Аляскинский получает обновление. Полезные данные пикапы увеличивается на 127 соответственно 146 кг до 1,1 тонны. Это стало возможным благодаря усиленной задней подвески. Кроме того, Alaskan получит задних стекол — вместо прежних барабанных тормозов. Еще новинки есть Brake Control, система контроля устойчивости Прицепа и интеграции с мобильным телефоном. Также обновленный Alaskan приходит осенью 2019 года на рынке.