BMW представил на миланской EICMA (-11.11.2018) его супер спортсменка с полностью новым двигателем и ходовой частью. Мощность двигателя S 1000 RR увеличивается на восемь л. с. до 207 л. с. (152 кВт) при 13 500 Оборотов в минуту, в то же время вес снижается на одиннадцать килограммов на 197 килограммов. Только четыре кило напролом инженеры вновь при entwickleten Четыре-цилиндровый рядный двигатель, который теперь занимает более mittragende роль. BMW обещает как минимум на секунду быстрее производительность и более оптимизированную нагрузку колеса распределения. Задняя Подвеска-новое „Full Floater Pro“кинематика.
По желанию с шасси система DDC
Помимо четырех стандартных режимов движения существуют для трека еще дополнительно спецтехнику „режимы движения Pro“. Здесь различные правила могут функции, такие как сцепление и бидоны контроль, ABS или подходящий Gaskennlinie (Регулировка Крутящего момента) или индивидуально моторный тормоз собственного движения и стилю вождения. Также на заводе есть по желанию, специально разработанные для РР электронная система Шасси Dynamic Damping Control (DDC).
Инструментарий с 6,5-дюймовый TFT-дисплей был разработан также новый. Он предлагает представления для нормальных Дорожных условиях, а также специальные конфигурации для конкурсных выходов.
Базовая цена для BMW S 1000 RR составляет 18 750 евро.