BMW X7 на 2019 год: семиместный внедорожник со всеми

BMW X7 является крупнейшим внедорожник из Баварии: 5,15 метров в длину, два метра в ширину и 1,8 метров в высоту – X5 с 4,92 метра 23 сантиметра короче. Колесная база простирается на 3,1 метра, колеса 20 до 22 дюймов. С закрывающиеся воздухозаборники на сторону решетка радиатора X7 больше, чем любой другой BMW-гриль до сих пор, в соответствии с ним растет объем пропеллер логотипы на фронте. Узкие светодиодные фары серии являются, за дополнительную плату лазерный луч освещает ночь. Узкие светодиодные фары сзади соединены хромированной застежкой. Из защиты днища изготовлен из алюминиевого сплава, справа и слева от него большие трапеции сидеть слепить в форме выхлопной трубы. Опционный внешний вид X7 с дизайн-пакет „Pure Excellence“, пакет M Sport и BMW может быть скорректирована Индивидуальная комплектация особенностей личного вкуса.

Внутри много места

Интерьер X7 одевает BMW из драгоценных, наконец, должны также клиенты 7er в нем чувствовать себя комфортно. Кожа и гальванизированные поверхности обеспечивают высокую полноценность. Спортивное рулевое колесо относится к серийному объеме, дисплеи полн-цифровой аппаратуры и информационно-развлекательных экрана измеряют по диагонали соответственно 12,3 дюйма. За дополнительную плату ручка из рычага переключения Передач, старт-кнопка, поворотно-нажимная тарелка и регулятор громкости из граненого хрусталя поставлен – поставщиков этих элементов управления включает стекла от австрийского производителя Swarovski. Серийный семиместный найти в X7 место, причем даже в третьем ряду еще 1,88 метра, большие взрослые могут посидеть – кожаный салон также серии. Дополнительно два отдельных сиденья в два ряда. Эти сиденья с кем в один ряд идентичны, поэтому предлагаем аналогичный функциональный объем и Комфорт – только массаж функция не будет иметь здесь. Как в семь и в шесть исполнение сиденья второй ряд сидений электрически 14,5 сантиметров в продольном направлении перемещаться. В то время как водитель и передний пассажир разделены спереди по Центральной консоли четко, два подстаканника недалеко о отделка Центральной консоли последовательно два очень плоские, что там улучшает ощущение пространства.

Для получения Багажа на Спинки второго и третьего ряда можно сложить Электрический. Это можно сделать с помощью кнопок на стороне водителя, в области задних дверей и слева в багажном отсеке. Все размещенные Спинки, резюмирует внедорожник 326 литров багажа после откидывания Спинки из серии двух и трех складских помещений дополнительно к 2.120 литров. Нажатием кнопки воздушная подвеска опускается сзади на 40 мм, что облегчает процесс Погрузки. Задняя дверь открывается и закрывается электрически и разделена, как и его меньший брат X5, две горизонтальные.

Стандартная трехсекционная с электроприводом панорамная крыша обеспечивает дневной свет в интерьер и позволяет в два и три ряда свободный взгляд вверх. Опционная стеклянная крыша „Sky Lounge“. Здесь дивный свет в стекло, что отражает более 15000 очков, так и вид звездного неба вызывает попадает через боковые навесные Светодиодов привод.

Отдельный климат для трех серий

В стандартной комплектации имеет четыре зоны климат-контроля X7 обеспечивает комфортную температуру, за дополнительную плату пять зон-система – с пятой зоне три ряда имеется в виду. Есть также специальное оборудование: пакет Air с ионизацией воздуха и восемь Durftvarianten. Кроме того, держатели стаканов спереди можно дополнительно охлаждать или отапливать. В шесть цвета раздувной СИД регулировки тона-атмосфера света в свою очередь так же относится к серийному объеме, как Hi-Fi System с десятью динамиками. Аудио система Harman Kardon с 16 динамиками будет стоить больше, топ-аудио оборудование с 1.500-ваттный усилитель и 20 динамиками система Bowers & Wilkins.

В качестве дополнительной опции в рамках Fond-Entertainment-системы есть Blue-Ray плеер, два 10,2-дюймовых сенсорных экранов и двух осевых USB-C-слоты – в отличие от обычного USB-A-разъем может быть подключен USB-C разъем не в неправильном направлении. Переходник с USB-A на USB-C входит в вариант Комплектации. Кроме того, еще один HDMI-разъем и два гнезда для наушников.

Шасси с внедорожными способностями

Спереди двойной поперечный рычаг ось приходит во время Х7, сзади пятирычажная конструкция. Воздушная подвеска регулирует подачу воздуха radselektiv, кроме того, она идеально подходит к загрузки состоянии. При скорости свыше 138 км/ч или в режиме вождения спорт он опускается на 20 миллиметров. Например, для внедорожных поездок шасси может быть кнопка на 40 миллиметров подниматься. Одно интегральное активное рулевое управление-это за дополнительную плату со стандартной полноприводной комбинируется. Вариант Executive Drive Pro, содержит, среди прочего Выравнивания. Для всех вариантов двигателей, кроме M50d Offroad пакет доступен. Это включает в себя противоподкатная защита-элементы, специфические Индикаторы и по четыре клавиши в Центральной консоли выбор режимов езды xSnow, xSand, xGravel и xRocks.

Конечно, многие вспомогательные системы

Круиз-контроль с функцией торможения и столкновений — и лица предупреждение (включая велосипедиста) с City экстренного торможения относятся при к серийному X7 объеме. Есть круиз-контроль с Stop&Go функции стоит за дополнительную плату – в период между Остановка и снова Разгон может составлять до 30 секунд. Кроме того, система включает по желанию от распознавания дорожных знаков Speed Limit Info понял ограничения скорости с точностью до 15 км/ч в темпе с регулировкой. Своего рода полный пакет для безопасности и комфорта BMW обещает с Driving Assistant Professional. Это включает в себя рулевое управление и рулевая руководства мастера, а также Lane keeping мастер с активной боковой защиты от столкновения. Кроме того, интерьер наблюдал камеру (доступен, начиная с апреля 2019 года) положение головы водителя и зарегистрированы так, будто его вниманием относится происходят обращения. Также в ассистент-пакет кросс-трафика для Warner спереди и сзади, задний столкновений, Vorfahrts и неправильно минутах — Warner содержать:. Также в пакет Nothalte-мастер из-за противоречащих нормам в Европе не доступно. Если водитель не может вести автомобиль, он активируется посредством перемещения переключателя для Электрический стояночный тормоз. Тогда Nothalte мастер приносит X7 в зависимости от дорожной ситуации на текущей линии или у края проезжей части к остановке – для этого необходимое автоматической смены полосы движения при скорости от 70 до 100 км/ч. При этом аварийная сигнализация мигает завода и производится автоматический экстренный вызов.

Парктроником площадей для парковки параллельно проезжей части на расположенные установочные серии, при дополнительном парк мастер плюс есть благодаря Top View, Panorama View 3D View больше Обзор. Кроме того, водитель может позволить себе удаленно 3D просмотр 3D-изображения его транспортного средства и его Окружение на свой смартфон. Составной частью стандартной парковки заднего вида-мастер: Это сохраняет при поворотах руля на медленной скорости (до 36 км/ч) вперед пройденного последние 50 метров. После этого автомобиль может ездить на одинаковых следа до девяти км/ч задним ходом, водитель должен нажимать только газ и тормоз. Это должно быть при движении и Маневрировании полезно.

Виртуальный Собеседник

Так называемый Intelligent Personal Assistant также относится к серийному объеме (в течение трех лет, после этого Платное бронирование отдельных мастер-ингридиенты). Он подошел с „Эй BMW“, но и любое другое Имя можно настроить. Этот цифровой персонаж предпочтениям водителя запоминает, например, в отношении кондиционирования воздуха, и устанавливает температуру на обращение правильно. Кроме того, мастер по желанию, объясняет функции автомобиля, например, информирует о уровне Масла и запуск после Примечание: „Я устал“ оздоровление программы и соответствующее Освещение, температура и музыка. Кроме того, личный ассистент парковки наркомании в пункт назначения и предупреждает о пробках на маршруте вместе с указанием, своевременно тронуться с места. Поскольку он связан, кроме того, в Microsoft Office 365 и Skype for Business и в телеконференции может звонить, он служит при необходимости также в качестве мобильного офиса.

Android-смартфон в качестве автомобильного ключа

Все смартфоны с NFC (NFC: Near Field Communication) с операционной системой Android 8.0 или более поздней версии можно о BMW Connect ключ к кораблю. Водитель может поделиться этими электронного ключа до пяти человек. Поскольку Apple не выпустила свои смартфоны NFC для этой функции, есть для пользователей iPhone в качестве альтернативного ключа-карты с NFC-технологией.

Обновление программного обеспечения через SIM-карту

Программное обеспечение X7 можно „по воздуху“ обновить. Необходимые данные можно попасть либо через смартфон водителя в системы транспортного средства или непосредственно в автомобиле встроенный SIM-карты. Это должны быть исправить ошибки, а также новые сервисы и функции доступны.

Всегда два бензиновых полный привод, две мощные дизеля

На рынок, там есть ряды-шестицилиндровый бензиновый двигатель в качестве xDrive40i с 340 л. с. и крутящим моментом 450 Ньютон-метров, два яруса шестицилиндровый дизельный xDrive30d (265 л. с./620 нм) и M50d (400 л. с./760 нм), а в Европе не доступных под названием V8 xDrive50i (462 л. с./650 нм). Вся Европа-двигатели соответствуют стандарту токсичности евро 6d-temp. Агрегаты устанавливаются в основном к восьми-ступенчатой автоматической коробкой с пониженным скольжения Гидротрансформатора. При этом автоматическая коробка переключения уровней дальше раздвинуты, чем раньше, кроме того, новую управляющую электронику. В результате вращения двигателя уменьшается при движении на высших передачах цифры, что обусловливает снижению потребления.

Задний тяжелым полным приводом относится при к серийному X7 объеме – в дорожных ситуациях, которые не требуют полного привода, система переключается на чисто задний привод. Из M50d получит в стандартной комплектации M Sport дифференциал с регулируемой блокировкой (опция для других двигателей). Регулируемый дифференциала в редуктор заднего моста противодействует, например, поворачиваемость в быстрых величину кривых путем перенести движущую силу на поворотах внешнее колесо. Вот решила для BMW дороже поддерживающая динамику решения, а не за счет снижения торможения заднего внутреннего колеса динамика.

Начиная С 80.000 Евро

Первые предсерийных моделей Х7 уже есть завод BMW-Спартанберг в штате Южная Каролина побежали с конвейера, параллельно с моделями X5 и X6, X7 которых разделяет большая часть техники. Этот семиместный внедорожник будет история под обозначение типа G07. Он основан на КЛАР-платформа, которая уже нового BMW 7-й серии, нового BMW 5-Series и носит также ближайшие X5. С марта 2019 года новый BMW X7 , цены начинаются от 84.000 евро.

Первые впечатления от вождения нового BMW X7

Ответ на вопрос о правильном мотор лежит здесь так быстро на руках как жареный кусок мяса на тарелке: крутящий момент сильный дизельный M50d, конечно. С четырьмя турбонагнетателями разделенные plusterte трех литровый двигатель развивает максимум 760 Ньютон-метров при примерно 2000 Оборотах, поэтому тяжести X7 позволяет очень спокойно в подвал Скорости перемещения. Единственно при растачивании за 3.000/min. приходит в негодность, ему, по крайней мере, акустически суверенитет. Тогда серия шестерки напряженно действует, хотя давление спадает едва. Саундтрек: Темный, prasselnd, дымно, в спортивном режиме след искусственно wummernd. Расход? Нет ответа, так как еще не омологированный. Тем не менее, наверняка достаточно низко, чтобы положить в Южной Каролине расслабленно долгосрочного танк без остановки обратно.

Так гигантов едет внедорожник

В Offroad Park в Южной Каролине новейший внедорожник «Баварии» позволил выявить, что больше неприятностей с ним можно заниматься чем принято считать. Газ позволяет чутко дозировать, регулируемого электронно-механический стабилизатор поперечной устойчивости добавят уверенности позволяют сносно блокировка, Самоблокирующийся дифференциал на задней оси обеспечивает дополнительно еще несколько крошек накладкой, управляющая Электроника системы xDrive-полный привод системы чутко работает.

X7 можно поставить раз довольно резко

Оснащен вышеупомянутой функции, и заднего моста, рулевого управления, пневматической подвеской всех вокруг и адаптивными амортизаторами X7 с дополнительными 21-дюймовыми колесами принимает любые ухабы довольно спокойным позволяют без особых движений Кузова, для комфортной впечатление vorzugaukeln. Единственное отношение между Anlenken и wankbewe проникновения в этот этап еще не так. Либо руль прямо говорит или на следующий качнуться падает слишком сильно. Мы выбираем для рулевого управления, в противном случае сообщает подробно и обратная сцепление с приятными нравится сил – расти в спортивном режиме ощутимо. Тогда и остальные X7 заметно подтягивает, splay подходит, комфорт подвески проходит как раз еще как приемлемо. К счастью, Восемь-ступенчатая автоматическая коробка передач остается позади, поэтому на извилистых проселочных дорог дотошно с асфальтовой дороги на Х7 раз вполне может быть резкой. Кто верит в этой весовой категории амбициозный Ездить на чувствую себя так, как шерсть с верблюда break dancen, радуется, как небрежно он делает Большой счет кривых жарит, как сильно при этом полтора номера меньше.

Вывод

Пожалуйста, никаких обсуждений сейчас над смыслом и бессмыслицей такого линкора, как нового BMW X7. Это Киллер-Аргумент: Рыночная Экономика. Так. Клиенты, в основном американцы, могут расторопным на весьма просторные, комфортабельные, вполне и даже внедорожные способные BMW радоваться. И внутри Х7 является одним из самых современных автомобилей представительского класса Внедорожников на рынке.