Этот BMW Z4 Supra имеет двигатель мощностью более 600 л. с.

На Essen Motor Show показывает 2018 диски производителя Dotz впервые быть завершенное проект автомобиля DD2.JZ. Теперь Tuningfan любит себя думаете: «Хм … съесть автосалоне, отличный тюнер построил автомобиль и другие … 50, наверное, тоже … почему меня это должно волновать?» Ну, потому что он имеет этот «старый» BMW действительно в себе. Причем не только из-за своего экстраверт лист платья, но и быть прежде всего из-за трансмиссии. В этом Z4 купе скрывается двигатель от Toyota Supra MK IV (точно известный Fast-and-Furious-Supra).

Как добраться на идея, засунуть привод из 90-х-Nippon-Баварский спорткар в купе из 00-х годов? Как вы наверное заметили, стали BMW и Toyota несколько лет назад объединились, чтобы на общей платформе построить спортивный автомобиль — новый Z4 и новая Supra. Оба они закончили (Supra так же хорошо, как), уже можно заказать и в течение 2019 года на рынке. Для Dotz это было, по-видимому, достаточный повод для того, чтобы организовать собственный Z4-Supra-слияние.

Потому что компания тюнинга Dotz отрасли принадлежит, не смог остаться Supra агрегат, но правда серии. Поэтому погрузчиках освободил 2JZ-GTE трех литровый рядный шестицилиндровый своих два завода с турбонаддувом и оседлал только на Garrett GTX 4088R-Turbo. К тому же новый выпускной коллектор, новый интеркулер, а также специально изготовленные 4-дюймовый выхлопной системы бархата соответствующее Водосточная приходят. Также расход топлива системы управления двигателем и являются совершенно новыми. При давлением наддува 1,5 бар Dotz-Z4 теперь выдает 608 л. с. и 720 нм на задние колеса. 278 л. с. и 279 нм больше, чем раньше. Включается через шестиступенчатая коробка Getrag.

При ходовая часть Supra-Z4 не ставит примерно на резьбу ходовой части, а на пневмоподвеска экспертов Lowrider.at. Это объясняет и проглатывать также почему специально для Showcar изготовленных колес почти на крыльях. У колесного диска это немного удивительно для Dotz изделия. Кованые Тройка горячих «Мизано Concept» и установлены в размерах 9 и 10,5×19 дюймов с 235er и 275er — Vredestein-Pneus. Купить можно благородные Rundlinge кстати. Цельный вариант, но в ближайшее время. Для адекватного Запечатления 608 л. с. машина имеет Шести-поршневые Rennbremse от K-Sport отвечает. И потому DD2.JZ должен также служить в качестве дрифт авто есть Wisefab Lenkungskit, который позволяет, среди прочего, значительно больше угла поворота рулевого колеса, а также гидравлический ручной тормоз с Fly-off-рычаг.

Если вы задаетесь вопросом, почему это BMW выглядит так невероятно широк и гулко — это ручной Carbon Breitbaukit от Slek-дизайн. Для покраски аэрографа-художника Knud Tiroch заботился. В интерьере этого brachial Z4 купе Dotz в команде застройки винтовой структуру безопасности Wiechers, Невеста ковшеобразные сиденья со специальными построен Гостиный консолей, а Таката-Шесть точечных Renngurte. Кроме того, вы положил все, что происходило, в Alcantara.

До 9.Декабря которые могут быть рассмотрены Байериш-японские тюнинг Fusion еще на Эссен мотор шоу. Также 2019 Dotz будет DD2.JZ на различных тюнинг мероприятий.