Пуристы бы при мысли ans Затюнинговать одного из Ferrari , пожалуй, самым любимым больше, чем просто две руки над головой вместе бить, но тюнер как Novitec напильники годами на Супер спортсменов из Маранелло и с большим успехом. Последняя работа Veredlers из им-Альгой штеттен основаны на преемника 488 GTB, котором F8 Tributo.
Автомобиль не может выглядеть кардинально по-другому, но это должны сделать существенные Изменения верность. Серийные колеса около больших мягких кованые диски Novitec совместно с американским производителем воссен разработала. Измерьте огромный 9×21 дюймов спереди и 12×22 дюймов сзади и придумать 255er — соответственно 335er-барабаны. Все 72 цветовых варианта для Rundlinge для.
Если вам вашего F8 происходит также немного высока, тюнер предлагает спортивный комплект пружин с заниженной подвеской от 35 мм. Автомобиль серии должен быть умеренно уже о дерн Nose Lift, имеет поднимаясь Novitec также собственная система в программы, подъездные пути спереди вагонов, например при парковке — на 40 мм. Начиная с 80 км/ч передняя опускается, затем снова в исходное положение.
Мы не уверены, будет ли «Феррари» требуется на самом деле ведет работу над своим звучанием, тем не менее разработала для Novitec F8 выхлопная система из Нержавеющей стали, изолированная в пользу оптимизированной температуре бюджета в моторном отсеке тепло полностью. Система предлагается по желанию с или без управления электронными звуками. Кроме того, у вас есть выбор между оригинальными выхлопными трубами и теми Тюнера из углеродистой и нержавеющей стали.
С 3,9-литровым битурбо V8 бразды Novitec также на спине Полезли. Из серии мощностью 720 л. с. и 770 нм 787 882 л. с. и нм будет. По словам Novitec это первый доступный уровень производительности. Время на 0-100 км/ч спринт падает с 2,9 до 2,7 секунд. Максимальная скорость составляет «более 340 км/ч».
Стоит отметить, что Novitec как раз и работает на полный аэродинамический пакет для F8 Tributo. Кроме того, салон с кожей и алькантарой может быть повышен в различных расцветках.