Mercedes EQC скоро вырабатывается с использованием энергии ветра

Mercedes хочет использовать для производства EQC будущем энергии ветра, падает вниз 2020 от продвижения наружу. Первый крупный клиент производитель намерен способствовать, что ветровые турбины продолжают работать. С зеленой электроэнергии должен CO2-след от электрического Внедорожников значительно уменьшить, то производитель.

Если рассматривать СО2 общем балансе электрических машин (от закупки сырья, производства и использования автомобиля вплоть до утилизации), то бросается в глаза, что при производстве выбросов CO2 являются результатом, чем обычным питанием автомобиль получился. Это как раз и снова один ADAC-экспертиза подтвердила.

Среди прочего, по причине сложной продукции батареи упадет при электронной продукции автомобиля примерно 51 процент выбросов CO2 всего жизненного цикла, так Мерседес. На производство ячеек и необходимых для этого сырья Mercedes имеет в настоящее время никакого влияния, так как они импортируются из Азии. Но в творчестве хочется делать, что возможно.

Первым шагом является то, что для производства EQC на заводе в Бремене, а также для производства аккумуляторов (от импортируемых батареи) в Каменце-саксонской зеленой энергии ветра хочет использовать. Который должны создавать Северной Германии ветроколес. Поскольку их продвижение истекает после 2020 года, этот ветер грозит колесами из-за отсутствия рентабельности эксплуатации. Mercedes снимает операторами поток ветра и, следовательно, способствует тому, что они будут продолжать работать. Кроме того, EQC в Бремене заряжается перед Передачей в Selbstabholer с солнечной энергии, что должно упасть в СО2-но вряд ли общий баланс веса.

Также в фазе использования электрического автомобиля около 49 процентов СО2 возникают по Mercedes еще-общий объем выбросов. Поэтому очень важно, как электричество вырабатывается для Вождения. Mercedes заявляет это на примере EQC и кладет в основу при этом общий пробег 200000 км:

С традиционным ЕС ток в общей сложности от EQC излучаемого количество СО2 находится после этого на 32,4 тонн, с regenerativem электроэнергии-всего 17,1 тонн. Используя чистую электроэнергию для Зарядки СО2 след, может быть после этого вдвое почти.

Общие Mercedes хочет сделать производство всех европейских работ до 2022 года CO2-нейтральным. До 2039 даже полностью CO2-нейтрального флота новых Автомобилей планируется потом. Этот производитель установил в своей «Ambition 2039»-план.