Porsche может нанести ответный удар с Taycan Turbo S в Нордшляйфе-битва против Тесла

По всей вероятности, имеет Tesla Model S 7:42 минут-Нордшляйфе-электро-рекорд круга (для четырех-дверный) Porsche Taycan пудрит. Однако Zuffenhausen не заложил, вероятно, еще все карты на стол, совсем так, как будто вы представляете себе хороший Матч. Так, по крайней мере, он утверждает американский журнал Car and Driver после разговора с моделью-ответственных Стефан Weckbach. Таким образом, Porsche использовал для записи одного Taycan Turbo. Таким образом, возможность посылать более мощные Taycan Turbo S для еще более быстрого времени на круге на старте стоял твердо.

Из Taycan Turbo S достигает максимальной мощностью 761 л. с. (560 кВт) и 1050 нм крутящего момента, который Taycan Turbo создает 680 л. с. и 850 нм. При обычном вождении Вывода будет ограничена до 625 лошадиных сил.

Почему для своего Porsche в Нюрбургринге Рекорд пробежки предпочитают Turbo как использовать Turbo S, остается загадкой. Car and Driver предположил, что оба варианта в конце концов, возможно, то же время было произведено. Привод позволяет Taycan а именно не постоянный максимальная мощность извлечения. Чем больше мощность двигателя Turbo S может быть поэтому для большей части раунда даже не использовать, разница на 20,8-километровый курс в конечном счете терпят неудачу минимальны.

Последний, по слухам, Тесла Model S модифицированный способна обойти Нордшляйфе за 7:23 минут. Поэтому было бы 19 секунд быстрее, чем Taycan. Калифорнийские электрические автопроизводитель планирует в ближайшее время официального рекорда и имеет для этого сразу трех гонщиков в багаже. Обновления на кольце-транспортное модификаций включают по Сообщениям привода и кузова. Кроме того, Model S был оборудован с легкими шинами колеса и экстремальных видов спорта. Чтобы взять Порше рекорд для серийных автомобилей в атаку, придется Тесла сделать эти улучшения, однако, также доступны для клиентов.