Porsche Taycan (2019): Мы его

В большой раме Porsche вчера Taycan представила Электрический спортивный автомобиль с огромными мощность данные: 625 л. с. (680 с кратковременным режимом Overboost), 850 нм, 260 km/h верхней и 3,2 секунды до 100 километров при Taycan Turbo, к тому же дальность от 381 до 450 километров. Еще по крайней Taycan Turbo S: 761 л. с. в Overboost и 1050 нм крутящего момента. Если они справедливо спрашивают, почему на электрокар, Название Turbo, поэтому механического компонента, сказано: Он предназначен для внутреннего различения, потому что Porsche будет nachschieben еще в этом году менее мощные варианты.

Так Taycan но пока остается дорогим удовольствием: Porsche Taycan Turbo S и Taycan Turbo теперь доступны по сниженной цене в Германии стран, включая заказ оборудования и НДС 185.456 евро соответственно 152.136 евро. Допустим, в Taycan дергала меня спонтанно под его чары и на моем счету хватает денег. Как будет выглядеть моя личная конфигурация?

Один стоит для меня праздник: Taycan Turbo хватит абсолютно из, кроме того, он действует на мой взгляд спокойнее и элегантнее, чем ультрасовременные продуманным Turbo S, оптико изучения Mission E от 2015 приближается. Уже этим решением я сэкономила кучу денег.

В уни-цвета есть Белый и Черный, но и металлик не стоит за дополнительную плату. Колоссальные 2.380 евро стоит «Карминный» на нашем рисунке ниже. Мой выбор: «горечавки голубой металлик» (см. фото вверху) или, еще лучше «мамба зеленый металлик» с облигациями на British Racing Green. Также в стандартную комплектацию 20-дюймовые «Taycan Turbo Aero колеса», возможно даже 21-дюймовые колесные диски, стоимость до 7000 евро дополнительных. Я передам это в серии колесных дисков.

Мы приходим к внутренней отделки: в том числе так называемая «гладкая кожа». Веганы порадует бесплатный вариант кожа на свободное оборудование. Но я решаю для «клуба кожаный трюфель коричневый» для 2.207 рублей. Входят в стандартную комплектацию также 14-кратный электрически регулируемые комфортабельные сиденья спереди с памятью-пакет. При внешний вид, есть «спортивный дизайн»-пакет, часть из которого даже размеры доступны. Необычные боковые надписи «Электрик»? Стоит nix, но не надо кричать да вне его Эко-предпочтение обязательно. 208,25 евро надпись на двери стоит с названия модели. Я делаю мой дорогой крест у электроприводом складывания наружные зеркала заднего вида (297,50 евро).

Продолжаем разговор: Я читаю «Porsche Electric спортивный звук транспортное средство усиливает звук и делает ее более эмоциональной звучать — как снаружи, так и внутри автомобиля. Включается/выключается с помощью Porsche Communication Management.» Хм. Я хочу иметь в электрокар много звука? Вернее, не так я экономлю мне 499,80 рублей. Заднего моста, рулевого управления, включая Гидроусилитель Plus? Это делает уже скорее чувство, 2.332,40 евро забронированы. Керамические тормоза не до 6.783 евро, напротив. Согласно Porsche торможении с Taycan Эх так редко (ключевые слова One-педали Driving и рекуперации), что колодки держат теоретически до 800 000 километров. Я бы сидел сэкономить мне также пакет Sport Chrono (1.112,65 евро), потому что сопутствующий часы как инородное тело в кабине.

Шум — и теплоизоляционным пакетом для 1.338,75 евро? Нравится, я хочу иметь его внутри красиво, тихо. Панорамная Фиксированная Стеклянная Крыша (1.606,50 Евро)? Также рекомендуется. Я уже не сидел в довольно плоской Taycan, больше света там вредит. Что я возьму еще? Парк ассистент включая Surround View (1.416,10 евро) плюс «Porsche InnoDrive включая правило расстояние tempostat» (3.070,20 евро), своего рода предвидение круиз-контроль. Здесь я должен добавить еще Подогрев руля (267,75 рублей). 773,50 евро я инвестирую для смены полосы alias слепое пятно Warner. Из личного деревянный предпочтение 1.630,30 евро еще впереди для этого, или же есть также Карбон или алюминий.

Она должна быть пассажира дисплей (1.023,40 евро)? Должен вмешиваться мой Co-Pilot в планирование маршрута? Вернее нет, кроме того, Taycan уже так более чем достаточно дисплеи на борту. Дорогой я не завидую мне цифровое радио (476 евро) и жиры Burmester Hi-Fi система (4.587,45 евро). Если электро-автомобиль специальный аксессуар, конечно, еще успевает: Около необязательный On-Board DC-погрузчик увеличить максимальную мощность зарядки в публичных 400 вольт постоянного тока зарядных станций. При увеличении заряда мощностью до 150 кВт время зарядки можно сократить. Стоимость: 416,50 Евро. Тепловой насос (773,50 евро) использует отработанное тепло трансмиссии для эффективного Нагрева автомобиля внутри помещения. При наружной температуре ниже 20 градусов по Цельсию и включенным Кондиционер тепловой насос помогает экономить энергию и оказывает положительное влияние на радиус действия. Из «Porsche Intelligent Range Manager» (285,60 евро) регулирует маршрута основан максимальной скорости, а также Кондиционер, чтобы минимизировать свои Зарядки и время в пути с максимальным комфортом. Зарядный кабель для Зарядки в общественных AC зарядных станций с 4,5 метров в длину? 297,50 евро.

Свершилось: специальное оборудование для всего 21.777 евро находится в «моем» Taycan Turbo, при этом я был еще относительно сдержанно. Общая цена: 173.913 евро и, следовательно, по-прежнему значительно ниже Turbo S. но ясно также, что Porsche имеет много мелочей хорошо платить. Но Taycan, конечно, ни одно транспортное средство для охотников, но в нескольких направлениях прокатки выполнения Барак-Обама-утверждение: «Yes, we can!»