В Республике Ингушетия продолжается строительство подруслового водозабора и магистрального водовода на реке Асса — стратегически важного инфраструктурного проекта, который обеспечит чистой питьевой водой порядка 300 тысяч жителей республики. На линейной части объекта уже проложили первые 3 км трубопровода. Об этом сообщили в пресс-службе ФБУ «РосСтройКонтроль», осуществляющего строительный контроль на площадке.
«Проект предусматривает строительство современного водозаборного комплекса мощностью до 100 тысяч кубических метров воды в сутки и магистрального водовода протяженностью более 90 километров. Реализация рассчитана до 2030 года. Исходя из технических возможностей водозабора «Асса», чистую питьевую воду планируется подавать в город Карабулак, а также в 18 населенных пунктов Сунженского и Малгобекского районов. Качественным водоснабжением будут обеспечены порядка 300 тысяч человек. На объекте работают инспекторы федерального строительного контроля, которые тщательно следят за качеством выполнения всех строительно-монтажных работ и поступающих материалов», — рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.
Водозаборный узел возводится на территории сельского поселения Алкун Сунженского района, а источником водоснабжения будет служить горная река Асса. Сейчас здесь полным ходом идет монтаж железобетонных блоков ключевого элемента объекта — подрусловой галереи. Работы выполнены уже на 32%. Галерея представляет собой заглубленный в дно реки тоннель для сбора чистой подземной воды, которая течет в подрусловых песчаных и гравийных слоях. Монтаж блоков стартовал с устьевой части и продвигается вверх по течению. Чтобы строители могли беспрепятственно вести эти работы, русло реки было временно изменено, а сам участок защищен технологической дамбой из разработанного грунта
Параллельно ведётся прокладка трубопровода от водозабора «Асса» до существующего водовода «Орджоникидзевская – Малгобек» в городе Карабулаке. Сейчас на трассе продолжается разработка траншеи и укладка труб. На сегодняшний день монтаж труб выполнен на 3,3%.
«Трасса водовода имеет сложный рельеф и пересекает реки Асса и Сунжа, а также автомобильные и железную дороги. Для преодоления водных преград проектом предусмотрено устройство специальных подводных дюкеров. Пересечение с транспортными путями выполняется методом горизонтально направленного бурения», — отметил Владимир Щербинин.
Справочно: ФБУ «РосСтройКонтроль» — подведомственное Минстрою России учреждение, осуществляющее строительный контроль федеральных строек в 85 субъектах Российской Федерации.