На верхней топовая версия-3ers может получить более 500 л. с.
Сейчас только март и BMW M имеет с X3 M и X4 M уже два интересных новинок представлено. Еще одна — и гораздо более захватывающего — М полноправным модель предназначена для второй половине 2019 года. На переиздание BMW M3 еще обильно замаскированные в Швеции на ходу. До официальной премьеры на Франкфуртском автосалоне в сентябре дополнительные детали показать, но теперь в солнечную погоду.
Прототип, который был запечатлен здесь фотографически, была осветить финал кузова и окончательные сзади, но спереди фары кажутся относительно временно. С таким камуфляжем на передней решеткой и передним бампером, оказывается очевидно, что BMW предпринял дополнительные меры, чтобы скрыть дизайн постоянно растущей почки пары и прочных воздухозаборников.
Особенно бросается в глаза четыре выхлопные трубы. Они включают в течение длительного времени M3 и M4, как Аминь в церкви. Кто не посмотрел, но точно распознает некрасиво снизу выдающиеся выхлопной системы. Либо это еще не окончательное решение или BMW по-прежнему имеет üppigeren задний бампер в работе, чтобы скрыть Endtöpfe лучше.
Как вы, вероятно, уже узнали, BMW представила уже через обход от X3 M и X4 M некоторые подробности о новом M3. Это даст ему блага в двух исполнениях: X3 M и X4 M получит новый 3,0-литровый битурбо рядный шестицилиндровый, который придет позднее и в будущих M3/M4. Мюнхенская говорить о новой разработке, которая должна иметь не столько со старым S55-распространенным агрегатом. Машина погрузчик имеет кованый коленчатый вал, головка цилиндра-сердечника из 3D-принтера и уточненный Turbo. Давление впрыска увеличивается до 350 бар.
480 л. с. при 6.250 об/мин и 600 нм в диапазоне от 2.600 и 5.600 об/мин при нормальных версий. У Competition-версии-510 л. с., кроме того, максимальный крутящий момент до 5.950 туров находится здесь. Максимальная скорость вращения составляет 7200 об/мин, так что немного меньше, чем при старой битурбированный шестицилиндровый (там 7.600 об/мин).
Из более крупных BMW M5 будет полный привод Setup (заднеприводный режим) и активная система заслонки приняты, в то время как тормозная система, которая из двух новых М-Внедорожников будет относительно, платный до углеродно-керамические установки комплектуется. Автоматическая коробка передач с восемью передачами должен принести силу двигателя на дорогу.
Фото: Auto Media