Шасси для оптимизации Грац-японцы
Гонконг китайцы каждый, знает практически Грац-японцы не отвечают, однако, даже обычного использования языка. Однако эти договоренности в полной мере относится к новой Toyota Supra, который будет построен вместе со своим близнецом BMW Z4 в австрийском Граце. Так или иначе: Если 340-сильным Turbo собирает с шестью цилиндрами голос и 500 Ньютон-метров через приводные валы набрасываются, потребовал шасси-класса. Найти водитель Toyota Supra теперь в виде свеже наложенным H&R спортивные пружины набор, который к супер спорткар Supra делает.
Которые дотошно на Supra настроенный демпфер пружины опустить центр тяжести автомобиля примерно на 30 миллиметров и обеспечивают снижение движений Кузова и еще более вовлеченным в поворот поведении. Помимо динамичной езде тонкое шлифование и оптика не приходит, кроме того, слишком короткий, без этого выглядит навязчивым.
Еще больше профиль обещают «Trak+»-распорки H&R. они состоят из алюминия и высокопрочной выбор серебристый или черный анодированный в наличии. Которые уширения составляет от 6 до 60 миллиметров на ось. Для сериалов — как аксессуар можно колеса с точностью до миллиметра по краям выровнять крылья.
Как у H&R из Леннештадт обычно, все продукты с нужными часть заключения эксперта поставлены и выполнены на 100 процентов «Сделано в Германии». Спортивные пружины стоимость 332 евро, что распорки имеют от 45 евро.