Hyundai, Так и хотят развиваться вместе авиатакси для Ridesharing, как два партнера сейчас объявили. На выставке электроники CES (7. до 10. Января 2020 года) — это уже соответствующее на самолете, чем дизайн исследования.
Hyundai будет производить самолеты, в то время как Убер для Ridesharing сети, транспортных связей на земле и отношения клиентов к ответственности. Идеи для инфраструктуры для взлета и посадки на рейс такси хотят оба партнера совместно выработать.
В качестве первого шага имеет Hyundai вместе с Uber Elevate Personal Air Vehicle (PAV) разработана. S-A1, таким образом, Название исследования, является электрическим приводом СВВП, поэтому eVTOL-самолет (electric Vertical Take-Off and Landing).
S-A1 предназначен для крейсерской скоростью до 290 км/ч. На крейсерской высоте должен составлять около 1000-2000 футов (300-600 метров). Дальность полета составит до 100 километров. Зарядка должна длиться всего пять-семь минут.
Каждый пропеллер или ротор получает свой собственный электродвигатель. Это повышает безопасность, поскольку одновременный отказ маловероятен. Кроме того, таким образом авиационного шума снижается, потому что роторы/неудачные маленький пропеллер.
Это средство запускается вертикально, как вертолет, переходит в крейсерском но в режиме самолета. Чтобы Посадить транспортное средство возвращается обратно в вертолет режим. Показывать картинки четырьмя роторами, которые, вероятно, предназначены в основном для взлета и посадки, а также четыре винта для обеспечения тяги.
Сначала рейс такси должны получить пилота-человека; позже они должны летать, но автономно. Позади сиденья пилота, кабина вмещает четырех пассажиров. Вместо самолета-пассажирам страшных средств сидений есть место для ручной клади.
Hyundai хочет сделать Переход между наземным и воздушным транспортом максимально гладко. Для этого корейский концерн также разрабатывает новый пол автомобиль, который Purpose Vehicle Built (PBV).
Переход от ПАВ к PBV и наоборот будет осуществляться в один ход. Там множество PBVs и PAVs можем состыковаться. Таким образом, новое общественное пространство можете приехать возникает, когда люди вместе, то представление о Hyundai.
«Наше видение городского воздушного транспорта будет изменить концепцию городского транспорта», — сказал Jaiwon Shin, Ответственный для Hyundai UAM (Urban Air Mobility, так что около городской воздушного транспорта). «Мы ожидаем, что UAM оживить городов и людей больше свободного времени принесет.»
«Мы считаем, что Hyundai не может строить воздушные для автомобилей, Так и по ценам, которые в настоящее время в авиационной и космической промышленности еще возможно,» — сказал Эрик Эллисон, глава Uber Elevate. Так надежные самолеты должны возникнуть цифрами в больших объемах, что низкая стоимость авиабилетов для пассажиров позволяют.