Кроха не окупаются, и якобы поэтому стоит на страже
Умный может? Согласно докладу о торговле листка хочет будущий Даймлер-начальник Ola Källenius 2019 еще о судьбе всего 2,70 метровой микро машины решить. Källenius принимает Даймлер-налог в мае 2019 года Дитер Цетше.
На самом деле смарт точно соответствует духу времени: Он забирает в переполненных больших городах мало места, потребляет мало и скоро даже на 100 процентов вредных выбросов: От 2020 году автомобиль будет предлагаться только как электромобиль. Материнской компании Daimler может поэтому через электрические СМАРТС приобрела супер кредитов использовать, чтобы уменьшить выбросы CO2 более сбалансировать автомобили. Загвоздка только: во-первых, кроха продается не особо хорошо, а во-вторых, он не окупается видимо.
В течение 20 лет с момента запуска первого Smart в 1998 году удалось умный якобы ни разу, запланированных первоначально 200 000 штук в год продают. И ежегодные убытки от марки должны составит от 500 до 700 миллионов евро, пишет Handelsblatt со ссылкой на исследование инвестиционного дома Evercore ISI.
Текущее, третье поколение на протяжении 2014 года на рынке. Поэтому можно было бы ожидать последователей только для 2022, подтяжку лица но уже в ближайшее время. Однако у Daimler будет рассматриваться, видимо, принципиально: Можно было бы произвести машину да, может быть дешевле в Китае.
Уже решено, что будет кроха в будущем только с электроприводом. Это рекордные показатели, но вряд ли подстегнет. В Германии бренд в 2018 году высадил около 41.000 автомобилей, из них около 7000 как электромобиль, то есть примерно на 17 процентов. Это очень много, потому что электрическая quote отель в Германии, как правило, под два процента. Но если абзац можно было бы сократить в будущем на 7.000 штук, окупается Все, вероятно, еще меньше.
Источник: Handelsblatt