Audi TT продолжает жить как Электрический внедорожник под названием eTTron?


Плохие показатели продаж говорят сами за радикальные Изменения в ТТ

Ясно, энтузиастов плоский любят, как правило, низко над дорогой крадущийся купе с большой производительностью, но тенденции определяются на цифры, в конечном счете, однако за счет продажи. Посмотрим мы правде в глаза: Если Ты не просто культовый объект, как Golf GTI или Porsche 911 предложить тебе, будет твой любящий развитый спортивный автомобиль, вероятно, не помогут улучшить вашу статистику. С другой стороны это печальное сообщение кроссоверов и Внедорожников стоят. Ваши Цифры продолжают массово вверх, просто потому что мейнстрим в настоящее время оценивает практическую автомобилей с повышенным клиренсом. Что такое с Audi TT должен делать? Ну, он также имеет относительно продажи значительно лучшие годы цифры уже видел. И как теперь кажется, чем Ингольштадт хотели бы изменить его концепция радикально — он может стать Электрический кроссовер.

Картинная галерея: Facelift Audi TT 2018

В отчете от Auto Express утверждает, что Audi-главный днях подтвердил, что на новом поколении TT работал буду. Это должно прийти тем не менее, заметно отличается поэтому, чем обычно. Именно об этом и идет речь, что ДД мечет купе-силуэт, зато практичнее, выше и электроприводом. Планы, ТТ адаптироваться, там, видимо, уже с 2014 года. Среди прочего, человек задумался над Sportback и кроссовер с обычным сжигатель привод. Теперь, похоже, окончательно установлен. Поскольку Электрификация в VW Group состоится в настоящее время на Подъеме, было явно поставить сам собой, на Stromer. Как остальная часть пакета будет выглядеть, мы должны подождать. Так как в настоящее время он уже не мог ходить, но, видимо, дальше. По данным Auto Express Audi продала в предыдущих 2019 году во всем мире только 8.756 купе и 3.362 ТТ родстер.

Это должно быть преемник уже даже есть рабочее название: Audi eTTron. Якобы машина маленькая и одновременно значительно быть плоской, чем Audi Q3. Основание должно электрическая MEB-платформа формирования, также на VW ID.3 сидит. Гибкость платформы, вероятно, позволит Audi, который eTTron в различных вариантах мощности предлагать. От чистого автомобилей с задним расположением двигателя задний мост с мотором и 200 л. с. и заканчивая производительностью Allradler á la TT RS с двигателем на ось и более 400 лошадиных сил.

Когда eTTron должна приходить, пока не ясно. Audi разговаривал только о том, чтобы принести 20 новых электромобилей до середины следующего десятилетия на рынке.