Вы хотели бы иметь много л. с. под капотом, но AMG GT — это вам неудобно? Решение стоит в начале марта на Женевском автосалоне: новый Mercedes-AMG GLE 63 (S) купе сочетает в себе множество личностей в Автомобиль модели.
Сердце Performance-SUV-купе 4,0-литровый V8 битурбо двигатель AMG, который ведут специально для запуска самопроизвольно образует с EQ Пуск генератора и 48-Boost вольт бортовой сети будет электрифицирована. Базовая модель оказывает 420 кВт (571 л. с.), S-вариант даже 450 кВт (612 л. с.). В «нормальных» GLE 63 Coupe максимальный крутящий момент между 2.250 и 5.000 готовые туры стоят 750 Ньютон-метров, в S-это модель 850 Ньютон-метров при 2500 до 4500 об/мин.
4,0 секунды до 100 км/ч и 250 км/ч максимальной 63 Coupe стоят для GLE в бук, при сильной его брат 3,8 секунды и максимум до 280 км/ч.
Для маневренности должны пневматической подвески подвеска с системой боковой стабилизации на 48 вольт база, полностью переменной полным приводом и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач «AMG SPEEDSHIFT TCT 9G» забот. AMG конкретных облицовка Радиатора визуально подчеркивает принадлежность к AMG-модель семьи.
Типичный для моделей производительности является бампер передний в Jet-Wing-дизайн в цвет кузова, в сочетании с черными воздухозаборниками. Отличительные Powerdomes в капоте и передний сплиттер в серебро хром всестороннюю поддержку отточенный дизайн. В базовой модели в стандартной комплектации 21-дюймовый установлены легкосплавные диски с AMG надписи, S-вариант выкатывается с завода на 22 дюйма большими колесами.
Рестайлинговый задний бампер с АМГ-специфические отличительные детали, как диффузор в Черный и серебристого молдинга хром подчеркивают ширину эффекта. Специальная AMG-выхлопная система с двумя квадратные, глянцевый хром двойной выхлопной трубы отделкой дополняет спортивный dominaten Вид – как критерий дифференциации имеют выхлопной трубы на козырьки в S-варианте имеет характерное рифление.
Для повышения эффективности Mercedes-AMG был оснащен V8 кроме того, двигатели с отключением цилиндров. При частичной нагрузке цилиндры два, три, пять и восемь отключаются, что должно уменьшить расход топлива решающее значение. Цилиндры выключения в широком диапазоне оборотов от 1000 до 3250 Оборотов в том случае, если водитель выбрал программу движения „комфорт“. Специальный дисплей в комбинации приборов информирует о том, являются ли активно деактивации цилиндров и двигатель работает на данный момент в Четырех — или восьмицилиндровый эксплуатации.
До семи режимов движения Comfort, Sport, Sport+, Individual, RACE (Исключительно в S-вариант GLE 63 Coupe), Trail и песок обеспечивают очень различный опыт вождения большой разброс и высокий уровень комфорта ловчее до спортивность. При этом важные параметры, такие как чувствительность будет изменена поведение двигателя, трансмиссии, ходовой части и рулевого управления.
В день начала продаж и цены Mercedes делает до сих пор нет никакой информации.