После одиннадцати лет Mercedes представляет второе поколение своего страдания и поддержкой вездеход 40-Tonners от – с до 2400 нм мощными двигателями, которые не выдерживают даже низкосортного Топлива.
Nмамой можно против Actros, Arocs, Actros и Co.: Но для некоторых районов мира являются те великие переднеприводных грузовиков Mercedes-Benz эта страна предлагает слишком мягкая оказалась. Поэтому Грузовиков на заводе в Верте возникает в Daimlers с 2008 года еще другую модель. Так называемый Hauber-Грузовик, который находит свои главные рынки сбыта в регионах, как Ближний Восток, Африке или Латинской Америке: из Zetros. Прочный 40-тонный автомобиль с передним капотом, особенно в этой стране в качестве специальных транспортных средств бундесвера или THW, а также в качестве базовой модели некоторых Expedition Mobile известно, скоро получит второе поколение.
Новый дизайн передней и деталь изменения
Новый Zetros визуально отличается от предшественника едва ли. Хотя решетка была переработана, поэтому двигатель может охлаждаться благодаря оптимизированной подачи воздуха более эффективным. Но силуэт с выразительным куполом, а вокруг кабины что-то изрезанное Вид сохраняются. Многие другие нововведения проявляют себя только в деталях. Так должно облегчили себе вступление. Кроме того, приборная панель представлена в новом дизайне.
Новый Mercedes Zetros представляет другой дизайн решетки радиатора.
Технические детали держит себя Mercedes Trucks покрывается. Понятно, что новый Zetros оснащен постоянным полным приводом и таким образом продолжает счет хорошей проходимости должен подкупить. Он также получает более сильные дизельные двигатели с значениями мощности до 510 л. с. и максимальный крутящий момент в 2400 нм. В Zetros также терпеть топлива от некачественных, квалифицируется по нормам эмиссии выхлопных газов Euro III и Euro V и должен быть во всех климатических зонах от жарких пустынных районов до Арктических условиях.
Точная информация начала продаж и ценах, а также подробные технические характеристики, как ожидается, следовать в ближайшее время.