Рубрика: Спецтехнике

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в IV Всероссийском конкурсе проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности ENES-2017.

Мероприятие проходит при поддержке Министерства энергетики России. Итоги  конкурса традиционно будут подведены на Международном форуме по энергоэффективности и развитию энергетики ENES-2017, который состоится в Москве с 4 по 7 октября.

«КАМАЗ» участвует в конкурсе со своим проектом «Строительство мини-ТЭС на площадке Автопроизводства», который уже прошёл региональный отбор и вышел на федеральный уровень. Он предполагает строительство мини-ТЭС на базе газопоршневых установок и водогрейных котлов для снабжения электрической и тепловой энергией Прессово-рамного завода и других подразделений, расположенных на площадке Автопроизводства (автомобильный завод, завод двигателей, кузнечный завод). Мощность мини-ТЭС – 12,1 МВт электрической энергии и 25,9 Гкал/ч тепловой энергии. Отметим, что тепловая энергия направляется на технологические нужды ПРЗ, электрическая энергия выдается в систему электроснабжения площадки Автопроизводства.

Проект позволит покрыть дефицит в тепловой энергии ПРЗ, снизить затраты на энергоснабжение площадки Автопроизводства, а также повысить качество окраски автомобилей КАМАЗ.

Выбор победителей конкурса будет проводиться путем открытого интернет-голосования, организованного на сайте форума ENES-2017. Более подробно ознакомиться с камазовским проектом, а также проголосовать за компанию можно здесь.

Состоялось очередное заседание Координационного совета по комплаенс под председательством гендиректора ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергея Когогина, в ходе которого были озвучены итоги первого полугодия.

За первое полугодие 2017 г. на «Горячую линию» поступило около 50 сообщений. Проведено более 35 проверок, по результатам которых подтвердилось 42% из рассмотренных сообщений (год назад 32%). «Эти цифры говорят о росте сигналов с достоверной информацией о нарушениях комплаенс-политики и корпоративной этики», – заявил руководитель службы Виктор Спасов. Благодаря звонкам и сообщениям работников компании и партнёров удалось выявить и пресечь действия в ущерб интересам компании, применив к виновным дисциплинарные и материальные взыскания.

Среди сигналов лидирует конфликт интересов (злоупотребления должностными полномочиями). Так, жалоба на директора поступила на «Горячую линию» от работников одного из удалённых филиалов. Проверка выявила, что он использовал своё положение в личных целях, лоббировал интересы фирм, принадлежащих родственникам и знакомым. Недобросовестные действия привели к убыточной деятельности вверенного ему предприятия. Нечестный руководитель уволен. Проверив подразделение одного из заводов «КАМАЗа», служба комплаенс выявила наличие конфликта интересов у руководства подразделения и привилегированное положение родственников: отдельный график работы, по которому фактически отработанные часы превышали фонд рабочего времени. Зарплата была на 20-30% больше, чем у тех, кто выполняет аналогичные функции. Материал находится в работе. Частные интересы доминировали над служебными обязанностями и на другом заводе. Старший мастер цеха, пользуясь своими полномочиями, в течение месяца привлекала к работе своего брата, также создавая ему «особые» условия труда. По итогам служебной проверки  – выговор и лишение премий.

Сигналы о нарушениях при проведении закупочных процедур тоже «в лидерах». Один из партнёров «КАМАЗа» своевременно сообщил о выборе поставщика услуг, лишённого лицензии на право их оказания. Благодаря этому дочернее общество «КАМАЗа» избежало привлечения к ответственности за нарушение антимонопольного законодательства, решение по результатам конкурентной процедуры пересмотрено. Выбран легитимный поставщик, а в отношении ответственного за формирование закупочной документации применено дисциплинарное взыскание. «Нет контроля за техническим состоянием средств измерения» – такой сигнал поступил на «Горячую линию» от одного из дочерних обществ. Проверка подтвердила: автомобильные весы, предназначенные для определения фактического веса ТМЦ при приёмке от поставщика, – в неисправном состоянии, товар принимается в меньшем, чем указано в товарно-транспортной накладной, количестве. Бездействие руководителей, ответственных за своевременную поверку и ремонт средств измерения, привело к экономическому ущербу – свыше 400 тыс. рублей. Виновные привлечены к дисциплинарной ответственности и лишены премии, а главный инженер понижен в должности.

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) с рабочим визитом посетили специалисты инжиниринговой компании DAEK (Нидерланды).

В Набережные Челны прибыли исполнительный директор фирмы DAEK Адрианус Ромбоутс, руководитель проекта Бернардус ван Элк, технический специалист Леандро де Оливейра Сантос. Цель визита — переговоры по вопросам разработки подвески, системы рулевого управления на карьерных самосвалах КАМАЗ-65805 и КАМАЗ-65807, а также системы управления колёсными осями на полуприцепах.

В ходе двухдневных переговоров, которые прошли в Научно-техническом центре и генеральной дирекции компании, иностранные специалисты предложили решения, направленные на улучшение технических характеристик автомобилей КАМАЗ. В частности, обсуждены предложения в области внедрения систем управления колёсными осями для семейства автоприцепов-тяжеловозов. Ряд перспективных идей касался систем рулевого управления на пятый мост карьерных самосвалов, а также внедрения систем гидравлической подвески.

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) посетила делегация международных журналистов со всего мира.

Освещать международную выставку коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» в Россию приехала большая делегация иностранных журналистов, представляющих такие издания, как Lastauto Omnibus (Германия), Vie&Trasporti (Италия), SPARK Consultancy (Египет), Commercial Vehicle (Индия) и другие СМИ.

На прошлой неделе делегация побывала в Набережных Челнах. Журналисты посетили совместное предприятие «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» и автомобильный завод ПАО «КАМАЗ». Специалисты «КАМАЗа» показали гостям конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер автомобильного завода. Гости были поражены масштабами производства автогиганта.

Завершился визит тест-драйвом на испытательном треке «КАМАЗа». Каждый журналист смог лично сесть за руль и протестировать одну из самых интересных новинок компании – модернизированный магистральный тягач КАМАЗ-5490 NEO. Журналистов впечатлила отличная динамика, управляемость и комфорт в кабине новинки.