Трамвайные пути на Новоспасском мосту и ул. Большая Калитниковская оборудуют виброизоляционными матами

Виброизоляционные маты на трамвайных путях уложат в 2018 г. на Новоспасском мосту и ул. Большая Калитниковская, сообщили в пресс-службе ГУП «МосгортрансНИИпроект» со ссылкой на директора Александра Полякова.

«В 2018 г. на трамвайных путях Москвы уложат виброизоляционные маты. Это снизит уровень вибрации от движения трамваев на путях на 30%», — приводятся в сообщении слова А.Полякова.

В пресс-службе уточнили, что виброизоляционные маты появятся на Новоспасском мосту и ул. Большая Калитниковская на 3 км трамвайных путей. В 2018 г. этот участок путей отремонтируют по проекту капитального ремонта.

«От движения трамваев возникает вибрация, которая может воздействовать на фасады зданий. Маты снизят эти вибрации. Их установка начнется в теплое время года. Монтаж матов пройдет во время капитального ремонта трамвайных путей. В будущем планируется применять виброизоляционные маты и на других участках, расположенных близко к жилым домам», — пояснил А.Поляков.

Как напомнили в пресс-службе, впервые виброизоляционные маты в столице уложили весной 2017 г. на 100-метровом участке на ул. Красноказарменная. После испытаний оказалось, что уровень вибрации удалось уменьшить на 30%.

«Трамвайные пути производят на 15% меньше шума и вибраций по сравнению с автомобильной дорогой. Автодорога шумит на 82 дБ, а трамвайные пути — на 71 дБ. При этом трамвайные вагоны могут одновременно перевозить до 260 человек, тогда как максимальная вместимость автомобиля — до восьми человек», — отмечается в сообщении.