Четыре сиденья прототипы Porsche

Десять лет Porsche в новый сегмент рынка начал: С Panamera представил производитель спортивных автомобилей в апреле 2009 года свой первый четырехдверный седан для серийного производства. Однако в течение десятилетий до этого было уже несколько подобных идей. Представляем вам.

Porsche в течение четырех – эта мысль заняты инженеры Porsche на протяжении более чем 70-летней истории компании снова и снова. В 1950-х годах они развиваются на основе 356 комфортабельным четырехместным. Тип 530 обладает удлиненной колесной базой, увеличенной дверей и поднятая крыша в задней части салона. Это четырех дверный прототип на базе 911 следует, среди прочего, и в 1980-х годах продлевал варианты 928 построены. Один из них Ferry Porsche использует частные.

В 1988 году берет с Porsche 989 тип новая попытка: Это четырехдверное купе вмещает два полноценных места на заднем сидении. На V8 привод-передний двигатель берет на себя. Элементы дизайна 989 быть осуществлено позже в 911 поколения 993. Из 989 остается но как и все подобные концепции перед ним прототип. Из экономических соображений развития устанавливается в начале 1992 года.

В начале нового тысячелетия Porsche исследований рынка, анализ конкуренции и решает разработка четырехдверного хэтчбека-седан. Шаг в роскошном происходит не в последнюю очередь по просьбе тогдашнего председателя правления Венделин возрождения короля. В техническом задании исключительной динамикой вождения, щедрые пространства и Porsche стоят-типичное возникновение. Михаэль Мауэр, главный дизайнер Porsche, рассказывает: „Мы хотели построить четырехместным спортивным автомобилем с быстрой линией крыши, большой хэтчбек и хэтчбек.“

В процессе проектирования эти три понятия „Мираж“, „Метеор“ и „фантом вырисовываются“. В мускулистый оперуполномоченный Mirage приходит более поздней серийной модели в следующем. В конечном счете элементы всех трех вариантах используются и выбрали новое Имя: Panamera, вдохновленный мексиканским Long-Distance гонки „Carrera Panamericana“.