Рубрика: Спецтехнике

На «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) с очередным деловым визитом побывала делегация компании «Даймлер», стратегического партнёра лидера российского грузового автомобилестроения.

В составе делегации – около десятка топ-менеджеров немецкой компании, в том числе руководитель подразделения грузовых автомобилей и автобусов Мартин Даум, вице-президент по платформам продукта, управлению качеством и продажам силовых агрегатов Вольфрам Шмид,  гендиректор «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» Хайко Шульце. Со стороны «КАМАЗа» их встречали и сопровождали генеральный директор Сергей Когогин, директор по развитию Ирек Гумеров, другие камазовские руководители.

Гости из Германии осмотрели объекты «КАМАЗа» и побывали на основных заводах компании. Они посетили завод двигателей, совместное предприятие по выпуску коробок передач «ЦФ КАМА», автомобильный завод, а также Научно-технический центр, где осмотрели выставку новых грузовиков КАМАЗ. Кроме того, делегации продемонстрировали площадку нового завода по производству каркасов кабин для грузовиков поколения К5, строительство которого должно завершиться в следующем году. Также в рамках делового визита состоялись переговоры, в ходе которых стороны обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества. 

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» АО «Лизинговая компания «КАМАЗ», ООО «ИТЕКО Россия» и ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» подписали трёхстороннее соглашение о намерениях по передаче в лизинг от производителя 400 автомобилей КАМАЗ в течение 2018 года.

Подписи под документом поставили генеральный директор «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» Андрей Гладков, генеральный директор ООО «ИТЕКО Россия» Дмитрий Калашников и директор по продажам автомобилей ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» Дмитрий Гарьковец. По условиям соглашения в следующем году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансирует приобретение 400 магистральных тягачей КАМАZ-5490 NEO фирменного изумрудно-зелёного цвета. Поставщиком в сделке выступит ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ». Лизинговая программа, по которой пройдёт финансирование приобретения автотехники, будет определена позднее.

Лизинговая компания «КАМАЗ» работает на рынке лизинговых услуг с 2002 года, является трёхкратным обладателем премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг». По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», входит в число лидеров рынка лизинга в сегменте грузового автотранспорта и в ТОП-20 крупнейших лизинговых компаний, осуществляющих свою деятельность во всех сегментах. Подробная информация о предложениях по лизингу от производителя — на сайте www.kamazleasing.ru.

Транспортная компания «ИТЕКО» – логистическая компания с головным офисом в Нижнем Новгороде, входит в пятёрку крупнейших транспортных предприятий страны. Работает на рынке автоперевозок с 2004 года. Имеет представительства более чем в 50 городах России и Казахстана. В состав «ИТЕКО» входят склады, автотранспортные предприятия, сервисные центры, магазины по реализации запасных частей. В настоящее время автопарк «ИТЕКО» состоит из более 700 собственных автомобилей со средним возрастом менее двух лет.

Сегодня, 8 сентября, в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» состоялась торжественная церемония передачи обновлённого электробуса КАМАЗ и станции быстрой зарядки Мосгортрансу.

Электробус второго поколения KAMAЗ-6282, разработанный «КАМАЗом» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, передан в опытную эксплуатацию Мосгортрансу сроком на два месяца. В церемонии приняли участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов.

Электробус КАМАЗ и станция для его зарядки созданы специально для Правительства Москвы в рамках реализации Меморандума о создании Национального консорциума развития автономного подключенного электрического транспорта, подписанного на полях Петербургского международного экономического форума в июне 2017 года. Основная цель консорциума – разработка и организация производства электробусов, а также развитие российского рынка автономного электротранспорта.

Электробус с быстрой подзарядкой на маршруте, оснащенный литий-титанатными аккумуляторными батареями, считается самым экологически безопасным видом современного общественного транспорта, так как при производстве компактных, но мощных аккумуляторов, выделяется минимальное количество СО₂. Максимальный запас хода электробуса – 70 км. Транспортное средство, оснащенное таким накопителем, может работать даже в сложных погодных условиях, поскольку подзарядка аккумуляторной батареи осуществляется при температуре от –40°С без дополнительных систем подогрева. Таким образом, электробус может перевозить пассажиров круглый год. На подзарядку, которая проводится на конечных станциях маршрута или в депо, требуется всего 6-20 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки предыдущего поколения батарей. Срок службы LTO аккумулятора – 20 000 циклов полного заряда/разряда. Помимо этого, новый электробус отличается от своих предшественников видоизменённым просторным салоном – в нём отсутствует шахта моторного отсека, что позволило увеличить общее количество посадочных мест. Также он адаптирован для маломобильной категории граждан, оборудован видеокамерами и спутниковой навигацией. Техника уже прошла полный цикл сертификации и соответствует требованиям безопасности Таможенного союза. Станция ультрабыстрой зарядки выполнена в компактном едином блоке и способна работать как от сети переменного тока, так и от сети постоянного тока при температуре от –40°С.

«Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом камазовского электробуса перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому ещё в 2015 году, при передаче первого электробуса КАМАЗ в опытную эксплуатацию, к этой модели и перспективам развития нового типа транспорта в столице был проявлен высокий интерес», – отметил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. Он также пояснил, что сегодня компания передаёт уже электробус второго поколения с обновленным интерьером, где учтены все замечания и пожелания перевозчиков. При этом «КАМАЗ» располагает необходимыми мощностями, чтобы оперативно запустить модель в серийное производство и оказать содействие в обновлении транспортной инфраструктуры Москвы.

«Мосгортранс на постоянной основе проводит испытания инновационного транспорта и даёт производителям качественную обратную связь. Сегодня мы активно работаем над созданием технического задания электробуса, полностью удовлетворяющего потребностям Москвы, и результаты испытаний опытных образцов нам в этом помогают. Уверен, новая модель, которую мы приняли на тестовую эксплуатацию, станет ещё одним шагом к появлению нового вида экологичного транспорта в столице», ‒ заявил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

«Мы уверены, что обновлённый электробус KAMAЗ-6282 успешно пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы, — сказал генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов. – Образец полностью готов к запуску в серийное производство и отвечает всем требованиям, предъявляемым сегодня к городскому электротранспорту. А благодаря станции ультрабыстрой зарядки электробус может оставаться на маршруте 24 часа в сутки при любых погодных условиях. При этом важно отметить, что круглосуточная эксплуатация никак не отразится на сроке службы аккумуляторной батареи».

«Россельхозбанк» существенно снизил процентные ставки кредитования по совместной программе с ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех).

В результате переговоров с АО «Россельхозбанк», банк снизил процентные ставки кредитования по совместной программе с ПАО «КАМАЗ». Теперь маркетинговая ставка на покупку нового КАМАЗа по программе составляет от 0%. Минимальный первоначальный взнос по программе от 15%, срок кредитования до 7 лет. Кредитные средства предоставляются под залог приобретаемой техники, дополнительного обеспечения не требуется. Программа распространяется на серийные автомобили и специальную технику на шасси КАМАЗ.

Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредиту и формируется за счёт специальной стоимости, предоставляемой производителем на новую автотехнику КАМАЗ.

«КАМАЗ» активно развивает программу KAMAZ-FINANCE для клиентов, приобретающих автотехнику модельного ряда КАМАЗ. Главный ориентир развития – максимально выгодные ставки финансирования для клиентов по кредиту и лизингу. С условиями программы и контактами участников можно ознакомиться на сайте ПАО «КАМАЗ» в разделе «Покупка и сервис» – Кредитование, а также в дилерском центре и отделениях банка.