Месяц: Ноябрь 2017

Заводы и подразделения ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) подвели итоги выполнения производственного плана за октябрь 2017 года. Автомобилей выпущено на 14 процентов больше, чем за десять месяцев прошлого года.

В октябре было выпущено 4 418 машкомплектов (в октябре 2016 года – 4 058 единиц). Показатель с начала года достиг отметки 30 907 машкомплектов, на 14 процентов больше, чем за десять месяцев прошлого года (АППГ – 27 156 единиц).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» поставили в прошедшем месяце на автомобильный завод и другим потребителям 4 586 двигателей и силовых агрегата (в октябре 2016-го – 4 264 единицы), с начала года – 32 777 (АППГ – 25 106). Отгрузка запасных частей составила сумму 1,98 млрд. руб. (АППГ – 1,18 млрд. руб.), с начала года – 18,8 млрд. руб. (АППГ – 10,8 млрд.). Продукции диверсификации произведено на сумму 0,61 млрд. руб. (АППГ – 0,48 млрд. руб.), за 10 месяцев – 5,55 млрд. руб. (АППГ – 4,41 млрд. рублей).

В связи с увеличением показателей бизнес-плана на 2017 год, в ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) увеличился суточный темп сборки автомобилей.

По словам исполнительного директора ПАО «КАМАЗ» Юрия Герасимова, год выдался неравномерным. «Восемь месяцев темп сборки автомобилей был 180, после корпоративного августовского отпуска  – 200, 205, – отметил он. – В оставшиеся два месяца нужно будет держать темп на уровне 210. Процентов 30 из них — автомобили нового модельного ряда». Отметим, что, несмотря на увеличение темпа сборки, автомобильный завод не планирует привлекать работников из других подразделений.

Также Юрий Герасимов подчеркнул, что наряду с количественным планы выросли и в качественном отношении: увеличилась номенклатура новых моделей (КАМАЗ-5490, -6580). Потребитель оценил, что новый модельный ряд «КАМАЗа» получился неплохим – это подтверждают растущие заказы в Торгово-финансовой компании. «В составе конвейера также очень много опытных сборок, – рассказал Герасимов. – Это было осознанное решение, чтобы реально выявлять все проблемы уже при сборке, которые в масштабах опытно-промышленного производства НТЦ видны не так явно. Кроме того, это позволит сократить время постановки на конвейер новых моделей».